新款创酷不如以前好看(新款创酷不如以前好看怎么回事)

雪佛兰创酷降到白菜价,合资SUV仅6w多的起步价,比XRV还好看

说到雪佛兰创酷其实也是属于合资车当中性价比较高的车型 ，但是奈何在销量上一直没有太好的成绩
，于是官方只好是给出一定的优惠力度，其中国六的雪佛兰创酷的全系次低配入门版车型的指导价已经从原来上市的99万降到了如今的37万 ，直降4万多
，可以说性价比又提升了不少 。

国产车崛起后，冲击了合资车原来占有的市场份额 ，以往高高在上的合资车企不得不低下高昂的头
。为了迎合市场需求
，也只能自降身价，推出物美价廉的车型来跟国产车竞争 ，在众多车型中，雪佛兰-创酷就是典型的例子。虽然创酷是小型SUV
，但是外观打造上挺上心的 。

首先，她们的长相特别好看
。0自吸发动机171马力 ，203扭矩。发动机是雷克萨斯的同款
，提供40%热效率，混合喷射；变速箱是模拟10速变速箱的cvt变速箱 ，稳定性更好；是带底盘的E型多连杆式独立悬架 。三件都很好
。我试驾过chr
，操控感简直无敌。有一个缺点 。如果不考虑后窗的凹陷，是首选。

十万左右合资suv有：逍客、雷诺科雷嘉 、Jeep自由侠
、本田XRV  ，比较推荐：逍客
。逍客 综合行驶品质不错
，安静、稳定 、动力轻快，虽然不是日产零重力沙发座椅 ，在这个级别
，座椅还是比较舒适，这台车在国内的上市时间 ，比欧洲晚了两年。

性价比：捷达VS作为一款合资车型，在10万元左右的预算内提供了精良的工艺和实用的设计
，具有较高的性价比 。油耗：该车型在油耗控制方面也有不错的表现，适合日常通勤和短途旅行
。雪佛兰创酷RS：性价比：雪佛兰创酷RS以其时尚的设计和实用的配置 ，在合资SUV市场中具有较高的性价比。

雪佛兰所推出的所有车型名称?

〖壹〗
、沃兰多 级别：紧凑型轿车特点：沃兰多是一款家用七座车型
，外观运动化，适合经济家庭使用 。搭载3T三缸发动机 ，驾驶体验轻快
。创界 级别：紧凑型SUV特点：费用具有优势
，适合家用车市场。外观设计符合年轻人口味，动力和油耗表现良好 。全系只有一款3T三缸机
。

〖贰〗、雪佛兰科迈罗：性能跑车的象征 ，科迈罗以其独特的设计和卓越动力性能
，吸引着追求极致驾驶体验的驾驶爱好者。V6和V8发动机，以及ZL1版本 ，为速度狂热者提供了丰富选取 。

〖叁〗 、创酷 级别：小型SUV官方指导价：99-189万特点：创酷定位为小型日常代步车
，拥有夸张的熏黑中网，外观极具诱惑力
。尽管中控台造型和做工略显廉价 ，但其实用性表现令人惊喜，扭矩和CVT变速箱换挡体验在同价位车型中表现优异。不过
，隔音效果一般 。

〖肆〗
、探界者 级别：中型SUV特点：外观设计气势磅礴，内饰采用雪佛兰典型风格 ，拥有超大空间和强劲动力。适合追求实用性和动力的消费者
。科帕奇 级别：中型SUV特点：外观和内饰相对保守
，第二排座椅无法前后调节，导致第三排座椅空间略显拥挤。后备箱平整度较高 ，前排储物空间丰富
，搭载4L自然吸气发动机，动力可靠 。

〖伍〗、雪佛兰轿车主要有以下车型：新赛欧（Sail）：排量主要有2L和4L
。优势包括费用低 、内部空间大、先进的发动机技术以及油耗低。乐成（AVEO）：排量涵盖2L
、4L和6L 。车型故障少 ，动力好
，发动机耐制造且维护成本低，适合在拥堵窄的地方行驶
。乐风（LOVA）：提供4L和6L两种排量。

〖陆〗、电动车型 Bolt EV：雪佛兰推出的纯电动车型 ，Bolt EV提供了零排放的驾驶体验
，同时兼具高效续航和智能驾驶辅助系统，满足了消费者对环保和科技的双重需求 。Volt：插电式混合动力车型 ，Volt结合了燃油车的续航能力和电动车的环保优势，为消费者提供了更为灵活的驾驶选取
。

【车主点评:我的创酷,我的感觉还不错】

操控 新一代创酷操控性一般般
，创酷车子的底盘子很轻，车子的油门刹车也相对很灵敏 ，对于整体角度来说
，以后时间开车长点，在把感受告诉大家。我对于操控没什么感念 。

外观 外观可以说是我对这台车最满意的一个地方了 ，车子是真的很漂亮
，买回来之后亲戚朋友都直夸，看多了那种常见的车型 ，我这车乍一看还是挺亮眼的
，时尚度很高而且车型很硬朗的感觉
。

#外观 外观上相当霸气，我和媳妇的眼光都算不错 ，同时喜欢
，上这个车的外观，不过颜色上还是有一点区别 ，不过老婆喜欢红色，咱肯定选取红色
，老婆喜欢就好。

从机械上说，创酷共用了爱唯欧的底盘 。不过行驶质感并不一样 ，创酷悬挂行程更大
，加之不同的调校，舒适性要好得多。其它方面开起来也没什么关联 ，比如动力系统完全就不一样
。所以建议单独来考究创酷这款车
，无需时刻想着要关联上爱唯欧。

选车理由 之前看过创酷，逍客 ，创酷的话
，不太喜欢那个标，逍客的话费用太贵了 ，了解到zs的费用后
，我更加确认我要买这款车了，他符合了我对所有车的幻想 ，大身材，大空间！最满意 最满意的地方就是外观和动力了
，我在选车的时候，第一眼就被ZS的外观所吸引了 ，银色的车标
，很炫酷 。

相比其他车子，这款车确实省油 ，我现在开了4500公里了
，平均的话在4升左右.舒适：舒适性挺好的，减震过滤的不错 ，基本没有太大的震动
，隔音效果也很好
。

雪佛兰创酷,这款车为啥销量不佳?

质量问题导致创酷销量受挫，质量的不稳定性直接影响了消费者对其产品性能的信任。车身尺寸上 ，创酷与竞品相近
，甚至在车身宽度和高度上有一定优势 。然而，乘坐体验上 ，仅前排空间宽敞，后排和后备箱空间略显紧凑
，356升的后备箱容量与本田XR-V的437升相比显得较小，但好在座椅可放倒以扩展空间
。

空间小 ，市场占有率不高。雪佛兰创酷14t空间感比较小 。车型车内空间较小
，可能不适合经常需要搭载多人或大件物品的消费者
。市场占有率不高。

大概是因为这个车的性价比不高，导致买车的人比较少 。创酷应该是把大哥沃兰多放进速冻急速收缩后在拿出来小修小转变成的 ，听起来炮制方式非常简单直接；但好在雪佛兰并没有使用这些最速成也最无趣的方式
，在外观设计上创酷和它的大哥们都不太一样，更明显地往个性化方向自由生长
。