大众dq380变速箱(大众变速箱dq381使用寿命)

大众dq380变速箱可靠吗?大众dsg六速变速箱与dq380哪个好

〖壹〗 、大众DQ380变速箱在可靠性方面表现良好 ，而DQ380与大众DSG六速变速箱（通常指DQ250）相比
，各有优势，具体取决于使用场景和需求。大众DQ380变速箱可靠性：- 技术成熟：DQ380变速箱是在DQ500的基础上优化而来的 ，继承了DQ500的先进技术和可靠性能 。

〖贰〗
、应用最广泛的车型是DQ3807速湿式双离合变速箱，有7个前进挡、1个倒档和2个湿式离合器
，可以承受420牛米的最大扭矩，而大众第三代0TEA888发动机的最大扭矩为350牛米 ，匹配没有问题
。可实现0.2以内换挡 、2档连续降档、过热保护等功能。
，具有出色的性能 。而且由于采用了湿油封，稳定性更好。

〖叁〗
、大众DSG系列的dq380是一款湿式7速双离合变速箱 ，这款变速箱主要为中国市场特供
，其生产地在天津
。dq380具有高传动效率、快速换挡 、燃油经济性好以及生产成本低
、占用空间少等优点。如果驾驶员具有良好的驾驶习惯和操作技巧，这款变速箱的使用寿命可以达到20年50万公里之久 。

〖肆〗、大众DSG系列的dq380湿式7速双离合变速箱是一款在中国市场特供的变速箱 ，具有传动效率高 、换挡速度快
、燃油经济好、生产成本低 、占用空间少等优点
。如果驾驶习惯良好
，该变速箱的使用寿命可达到20年50万公里。由于离合器片工作在液压油中，油液起到了散热效果 ，因此更为稳定 。

〖伍〗
、dq380变速箱比较高使用寿命可达20年50万公里左右
。Dq380是大众DSG系列旗下的湿式7速双离合变速箱
，天津生产，是中国市场的专用变速箱。它具有传动效率高、换挡速度快 、燃油经济性好
、生产成本低、占用空空间少等优点 。双离合主要 dq380变速箱寿命有多长 dq380变速箱比较高使用寿命可达20年50万公里左右
。

〖陆〗 、全球供应版本的DQ381变速箱与国内版本最大的不同在于新增四驱功能 ，满足大众MQB平台下各式车型对四驱模块端口的适用性。DQ381湿式双离合变速箱已上市多年，成为大众DSG系列产品中较为优秀的一款 。在传动效率、适用性
、轻量化、排放 、成本控制
、耐用性、档位顿挫控制等方面表现均衡
。

大众DQ380挡位缺失或无法行驶
、仪表显示变速箱故障

〖壹〗、大众DQ380挡位缺失或无法行驶 、仪表显示变速箱故障的问题
，可能是由子变速箱中的阀电气部分故障导致。以下是针对该问题的解 故障代码分析： Odis读取到的故障代码如P173E00
、P174000、P173F00以及P174D00等，这些代码通常指示子变速箱中的阀电气部分存在问题 。

〖贰〗 、怠速或行驶中 ，变速器内部传出异响或噪音。可能是由于轴承磨损
、齿轮损坏或内部积尘过多引起
。温度过高警报：驾驶过程中
，仪表盘显示或驾驶员感知到变速箱温度过高。可能是由于频繁的超负荷运行以及散热系统失效，造成内部温度控制失调 。

〖叁〗、DQ380变速箱可能存在以下问题：挂挡难与顿挫感：在起步或行驶过程中 ，挂挡 、摘挡或换挡时可能会感到明显的阻力
，像被卡住一样
。伴随轻微震动或不连续的换挡体验，影响驾驶的平顺性。这通常是由于润滑不足或部件间摩擦增大导致的 。自动挡闯挡与冲击：起步时动力不足 ，车辆会有明显的顿挫感
。

〖肆〗、【太平洋汽车网】斯柯达速派提示变速箱故障的原因：变速箱温度过高；变速箱使用时间过长不更换
，油液变质；变速箱进水；油面高度误差。故障过程：车子在正常行驶过程中，突然报出故障 ，没有倒挡 。实际上2
，4，6和R档均消失
。车辆行驶里程4万公里多一点。

大众的DQ380变速箱问题异响非常多,要买的同学慎重?

〖壹〗
、对于大众DQ380变速箱的异响问题 ，虽然确实存在一些争议，但需明确的是
，380双离合变速箱在降档平顺性方面相较于AT变速箱确实略逊一筹 。然而，其优势不容忽视 ，如高达90%的传动效率
，远超AT变速箱的60%左右
。双离合变速箱的一个显著优点是换档速度极快，虽然偶尔会有异响出现 ，但这并非无法克服的问题。

〖贰〗、DQ380变速箱可能存在以下问题：挂挡难与顿挫感：在起步或行驶过程中
，挂挡 、摘挡或换挡时可能会感到明显的阻力，像被卡住一样 。伴随轻微震动或不连续的换挡体验 ，影响驾驶的平顺性。这通常是由于润滑不足或部件间摩擦增大导致的
。自动挡闯挡与冲击：起步时动力不足
，车辆会有明显的顿挫感。

〖叁〗
、DQ380变速箱可能遇到的问题主要包括以下几点：挂挡难题与顿挫感：在起步或行驶中，换挡过程会遇到阻力 ，如卡滞、震动或顿挫 。冷热车态下差异明显
，给驾驶带来不舒适感
。这种情况通常是润滑不足导致，齿轮等关键部件无法顺畅协作。自动挡的冲击和闯挡：低速或中速行驶时 ，车辆会有明显抖动和顿挫 。

〖肆〗 、首先，对于大众的DQ380变速箱
，一些用户反映存在某些问题
。据反馈，1号档位在左转时会有喀拉喀喇的响声 ，特别是在22升3档时
，换挡过程显得过于缓慢，跟随行驶时车辆反应不流畅 ，导致发动机噪音增大
，即使转速较高也需要频繁换挡，咔嚓声刺耳 ，顿挫感强烈。

〖伍〗
、大众汽车对于帕萨特dq380变速箱异响问题的重视可见一斑 。官方记录显示
，从2019年11月15日起，大众针对这一问题实施了召回行动 ，直到2022年11月15日结束
。如果您的爱车购置于这个时间段内
，幸运的是，您可以享受到大众提供的免费检修和维护服务。然而 ，若已错过这个时间范围，自行维修的费用将由您承担 。

DQ380变速箱有啥问题么

〖壹〗、DQ380变速箱可能存在以下问题：挂挡难与顿挫感：在起步或行驶过程中
，挂挡 、摘挡或换挡时可能会感到明显的阻力，像被卡住一样
。伴随轻微震动或不连续的换挡体验 ，影响驾驶的平顺性。这通常是由于润滑不足或部件间摩擦增大导致的 。自动挡闯挡与冲击：起步时动力不足
，车辆会有明显的顿挫感。

〖贰〗
、DQ380变速箱可能遇到的问题主要包括以下几点：挂挡难题与顿挫感：在起步或行驶中，换挡过程会遇到阻力 ，如卡滞、震动或顿挫
。冷热车态下差异明显
，给驾驶带来不舒适感。这种情况通常是润滑不足导致，齿轮等关键部件无法顺畅协作 。自动挡的冲击和闯挡：低速或中速行驶时 ，车辆会有明显抖动和顿挫
。

〖叁〗 、对于大众DQ380变速箱的异响问题
，虽然确实存在一些争议，但需明确的是 ，380双离合变速箱在降档平顺性方面相较于AT变速箱确实略逊一筹。然而
，其优势不容忽视，如高达90%的传动效率 ，远超AT变速箱的60%左右 。双离合变速箱的一个显著优点是换档速度极快，虽然偶尔会有异响出现
，但这并非无法克服的问题
。